Come fornitore di serbatoi di massa micro GNL, mi viene spesso chiesto il meccanismo di controllo di questi serbatoi. Comprendere questo meccanismo è cruciale per garantire il funzionamento sicuro ed efficiente dei serbatoi di micro massa di LNG. In questo blog, approfondirò i dettagli del meccanismo di controllo della pressione di un serbatoio di micro massa di GNL.
Le basi dei serbatoi di Micro Micro Bulk
Prima di discutere il meccanismo di controllo della pressione, capiamo prima cosa sia un serbatoio di micro massa di GNL. UNSerbatoio di micro sfusoè un contenitore specializzato progettato per conservare il gas naturale liquefatto (GNL) a temperature criogeniche. Questi serbatoi sono in genere utilizzati in applicazioni in scala ridotta, come per processi industriali, edifici commerciali o aree remote in cui il gas del gasdotto non è disponibile.
Il GNL è conservato a temperature estremamente basse (-162 ° C o -260 ° F) e pressioni elevate. I serbatoi di micro -massa sono ben isolati per ridurre al minimo il trasferimento di calore dall'ambiente, il che potrebbe far bollire il GNL e aumentare la pressione all'interno del serbatoio.
Pressione - Build - Up in serbatoi di micro massa di ginnastica
L'ingresso di calore è inevitabile, anche con il miglior isolamento. Quando il calore entra nel serbatoio, una piccola quantità di GNL evapora, formando vapore. Questo vapore aumenta la pressione all'interno del serbatoio. Se la pressione non è controllata, può portare a diversi problemi, inclusi i pericoli per la sicurezza e la perdita di GNL a causa dello sfiato.
Componenti del meccanismo di controllo della pressione
Valvole di pressione (PRVS)
Le valvole di sollievo sono uno dei componenti più critici del meccanismo di controllo della pressione. Queste valvole sono progettate per aprirsi automaticamente quando la pressione all'interno del serbatoio supera un limite pre -set. Quando si apre il PRV, consente al vapore in eccesso di fuggire dal serbatoio, riducendo la pressione.
Esistono diversi tipi di PRV, come PRV caricato a molla e PRV azionari pilota. Spring - PRV caricati Utilizzare una molla per tenere la valvola chiusa. Quando la pressione all'interno del serbatoio supera la forza della molla, si apre la valvola. PILOT - I PRV gestiti, d'altra parte, usano una piccola valvola pilota per controllare l'apertura e la chiusura della valvola principale. Sono più accurati e possono gestire portate più elevate.
Pressione - Costruire bobine
Pressione: le bobine di costruzione sono un'altra parte importante del sistema di controllo pressione. Queste bobine si trovano fuori dal serbatoio e sono collegate alla fase liquida del GNL all'interno del serbatoio. Una piccola quantità di GNL viene estratta dal serbatoio e passa attraverso la bobina di costruzione della pressione. Mentre il GNL scorre attraverso la bobina, assorbe il calore dall'ambiente, causando la vaporizzazione.
Il GNL vaporizzato viene quindi restituito nello spazio vapore del serbatoio, aumentando la pressione. Questo aumento controllato della pressione è utile per varie applicazioni, come garantire un flusso adeguato di GNL fino alla fine - utente. Ad esempio, in alcuni processi industriali, è necessaria una certa pressione minima per la consegna efficace del GNL.
Pressione: dispositivi di monitoraggio
Per garantire il corretto funzionamento del meccanismo di controllo della pressione, è essenziale un monitoraggio accurato della pressione. Gli indicatori di pressione e i trasmettitori vengono utilizzati per misurare la pressione all'interno del serbatoio. Questi dispositivi forniscono dati di tempo reali sulla pressione, consentendo agli operatori di monitorare le condizioni del serbatoio e intraprendere le azioni appropriate se necessario.
I trasmettitori di pressione possono inviare segnali a un sistema di controllo, che può quindi attivare le valvole di pressione o altri componenti del meccanismo di controllo della pressione.
Principio di lavoro del meccanismo di controllo della pressione
Il meccanismo di controllo pressione funziona in un ciclo continuo per mantenere la pressione all'interno del serbatoio all'interno di un intervallo sicuro e accettabile.
Quando la pressione all'interno del serbatoio è al di sotto del livello desiderato, viene attivato il sistema di bobina di costruzione pressione. Il GNL viene estratto dal serbatoio, vaporizzato nella bobina e tornato al serbatoio per aumentare la pressione.
Man mano che l'ingresso di calore continua e la pressione inizia a salire, i dispositivi di monitoraggio della pressione rilevano l'aumento. Se la pressione raggiunge il setpoint della valvola di pressione: la valvola si apre e il vapore in eccesso viene ventilato dal serbatoio. Una volta che la pressione scende al di sotto del setpoint, il PRV si chiude e il ciclo continua.
Importanza del corretto controllo della pressione
Un adeguato controllo della pressione è della massima importanza per diversi motivi.
Sicurezza
La sicurezza è la preoccupazione principale. Se la pressione all'interno del serbatoio non è controllata, può portare a una pressurizzazione eccessiva, che può causare la rottura del serbatoio. Un serbatoio rotto può rilasciare una grande quantità di GNL e vapore, che è altamente infiammabile e può comportare un rischio significativo per la sicurezza per il personale e la proprietà.
Efficienza
Il controllo della pressione migliora anche l'efficienza del sistema di archiviazione e distribuzione del GNL. Riducendo al minimo la quantità di GNL che viene ventilata a causa della pressurizzazione eccessiva, viene sprecata meno GNL. Ciò non solo riduce i costi, ma ha anche benefici ambientali.
Longevità dell'attrezzatura
Mantenere la pressione all'interno dei limiti di progettazione del serbatoio e i suoi componenti aiuta a prolungare la durata della vita. La pressione eccessiva può causare stress sulle pareti del serbatoio, le valvole e altre parti, portando a un'usura prematura.
Somiglianze e differenze con altri serbatoi di micro massa
Mentre i principi di base del controllo della pressione sono simili tra i diversi tipi di serbatoi di micro massa, ci sono alcune differenze. Per esempio,Tank Liquid Argon MircobulkECanotta mircobulk di ossigeno liquidoConservare diversi liquidi criogenici.
I punti di ebollizione e le pressioni di vapore di argon e ossigeno sono diversi da quelli del GNL. Ciò significa che le impostazioni di controllo della pressione e le caratteristiche di trasferimento del calore variano. Ad esempio, il setpoint della valvola di pressione - può essere diverso e anche la quantità di ingresso di calore richiesto per causare un determinato aumento della pressione sarà diversa.
Conclusione
Il meccanismo di controllo pressione di un serbatoio di micro massa di GNL è un sistema complesso ma essenziale. È costituito da valvole a pressione, pressione - bobine di costruzione e dispositivi di monitoraggio della pressione che lavorano insieme per mantenere la pressione all'interno del serbatoio all'interno di un intervallo sicuro ed efficiente.
Un adeguato controllo della pressione è cruciale per la sicurezza, l'efficienza e la longevità delle attrezzature. Come fornitore di serbatoi di massa micro GNL, comprendiamo l'importanza di questi sistemi e garantiamo che i nostri serbatoi siano dotati di componenti di controllo di alta qualità ad alta qualità.
Se sei sul mercato per un serbatoio di micro massa di GNL o hai domande sui meccanismi di controllo della pressione, sentiti libero di contattarci per ulteriori informazioni. Siamo sempre pronti ad aiutarti a fare la scelta giusta per le tue esigenze specifiche.
Riferimenti
- API Standard 620, "Progettazione e costruzione di serbatoi di accumulo di pressione grandi, saldati, a bassa pressione".
- NFPA 59A, "Standard per la produzione, lo stoccaggio e la gestione del gas naturale liquefatto (GNL)".
- Codice di caldaia e recipiente a pressione ASME, sezione VIII, "Regole per la costruzione di navi da pressione".